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댓글(14)
현기의 글로벌 점유율 하락 뒤엔 르노의 견제가 있었죠 ㄷㄷㄷ
르노가 장사하는 지역에 차팔면서 까불다 르노가 저가브랜드 회생시켜 풀어제끼니 역으로 당했음
차라리 자게이들이 돈 모아서 인수하는건..
평균연봉 1억씩 천명만 모여도 천억인데요..
2. 브랜드 고급화에서 이미 에러
3. 현기의 독점인 화물체 시장은 가능성 제로
중국 애들이 왜 인수하죠?
인도 애들이나 할까.
군산 부평 창원 케파 풀로 다돌려도
소하리만 못할텐데요...?
1도 에러...중국차가 구매해도 국내내수점유 올리긴힘들죠...그리고 중국에서 우리나라 시장은 별볼일 없어요...진출이야 하지만 죽자살자 정도는 아니고...차라리 AS망확충이 좀더 적극적인 방법이 되죠..그리고 수소차...이야기는 좀...지금 한국GM은 연구인력도 없는데...무슨...; 영향력도 없죠...아무런..
말이되는소리가 하나도없네요
자동차산업을 전혀모르시는듯
중국애들은 기술력이 목적이 되야하는데 한국GM은 연구인력 없는 그냥 공장만- 근데 한국시장 진출을 전제로 해도 중국공장에서 생산해 운송하는게 더 싸게 먹혀요...한마디로 시장에 있는 공장의미 제로.
중국은 불가능!
과거에 쌍용에서 기술만 빼먹고 먹튀한 전력이 있어서 정부에서 허가 안해요.
상하이자동차 전처가 있어서
쉽게 중국회사에 매각 어려울듯.. 토사구팽각입니다..
중국애들 기업 털어먹기로 유명하죠. 쌍차 보세요 개털리고 노조 탄압하고(공산주의 국가의 자본이) 기술 다 빼가고 디자인 개판으로 만들고(로디우스 액티언 등이 짱깨 경영층의 의견 반영 결과죠) 철판 중국산 쓰면서 녹셔리 버전 생산하고, 결국 먹튀했죠. 요즘 쌍차보면 차라리 인도자본이 좋은거 같습니다.
베스트 시나리오는..
엘지화학이랑 삼성sdi가 50씩.지분투자해서
전기자동차 시장에 뛰어든다면..? 헛소리수준이네요. ㅠㅜ
ㅠㅠ 슬픈게 전기차는 현재의 공장들은 대부분 상관없이 돌린다는게...
부품수나 종류가 틀려서 그렇긴하겠쥬??