안녕하십니까..^^ 모트라인 노사장 입니다.
뜬굼없이 글남겨 죄송합니다.
이곳 회원분들이 저 별루 안좋아 한다해서 겁나서 글 안남기려 노력하는데..
좀 궁금한게 있어 염치불문하고.. 한가지 물어보고 싶습니다.
아반떼AD 리뷰가 거의 끝나가는데..
좀 의아한 부분이.. 현대측에선 무게배분과 경량화에 노력을 했다고 했는데.
공차중량이 MD와 등록증상에 똑같아서.. 혹시 등록증 표기가 잘못되는건지.
그리고 가솔린에는 AT 미션을 디젤에는 DCT 미션을 묶은 이유도 그 원인에 대한 자료가 없더라구요.
마지막으로는 ... 어떤 동호회에서 떠도는 글 이였던거 같은데.. 수출형 i30과 아반떼에..
독립식 리어서스펜션이 적용됐다고 사진까지 올렸다는데.. 그게 정말 사실 인지 궁금해서
혹시 이런 내용 아시는 회원분 있는지 글 남깁니다.
평소 활동도 잘 안하면서 글 남겨 진심으로 죄송합니다
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전 노사장님 좋아합니다. 영상은 m5,6 제네시스 제네시스쿠페밖에 안봤음 ㅈㅅㅈㅅ
몇몇 현빠와 현대차 알바들과 직원들이 국게 게시판에 실제로 댓글과 글을 많이 올리고 또한 현대차 홍보팀에서도 인정했습니다
그러므로 너무 노사장님에 대한 악플에 대해 크게.신경쓰지.않았으면 좋겠네요
근데 초기 i30이나 hd가 멀티링크라고 과액션 드라이빙을 받쳐주진 않.....
노사장님 리뷰 항상 잼 나게 보고 있습니다
에이디 리뷰 기대 하겠습니다 수고 하세요
노사장님 착각 하십니다
보배 사람들은 노사장님을 싫어하는게 아니라
개념없이 옳고 그름도 판단 못하고
무작정 생각없이 빨고 다니는 사생팬을 싫어합니다