중고수입차들을타오며..그냥끄적끄적입니다..^^ +1288 [25]

안녕하세요 ..

날도좋고 .. 점심시간에 할것도없고 동호회눈팅중에

시간이 좀남아 글한번써볼까합니다 ..

저는 자동차쪽 관련종사자도아니며 .. 자동차전문가도아니고 ..

그냥 자동차를 정말좋아하는 의류매장운영하는 일반 28청년입니다 ^^

20살 티뷰론하이캠에 입문하며 .. 터뷸런스,투스카니 시리즈에

na,과급 여러대타며 언더드래그에한참빠져있다가 ..

국산세단튜닝좀하다가 ..

2년전 사업하며 수입차 넘어와서 벌써 수입차만.. 4대 갈아타오다가 ..

28살.. 비싼차들은 아니였고 슈퍼카는 없었지만..

그래도 참 갖고싶었던녀석들 데려와 아껴주고 고치고 닦아주고 꾸며주며

15대를 거쳐왔네요 ..

혼자일땐 오직 일집일집 외에 카라이프만이 낙 이였기에

튜닝,정비,세차,드라이브,달리기 만을 즐기며살아오다 ..

이번에 결혼이라는걸하게되고 2세가 생기며

차들을 다 정리하고 .. 이제 철들기위해 한동안 열심히돈모아보려 국산 가스차로넘어왓네요 ^^

제가탔던 수입중고차들은 e46 , 닛산350z , e60 530전기형 , e60 530후기모델

이렇게 네대였습니다 .

개인적인 취향에 3시리즈에선 e46.. 5시리즈엔 e60 디자인이 정말 멋지다고생각하는 생각이있어서

선택한 모델들이였구요 ..

디자인도 디자인이지만.. 세계10대엔진중 하나인 m54엔진과 vq엔진을 느껴보고싶은마음이였구요..

운행후기는 성능,감성,금액대비 가성비 모두훌륭했습니다^^

350z는 e60전기형모델 소장중에 펀카로 소장하기위해 우핸들직수입차량 데려와

달리기셋팅하여 세컨으로 데리고있었습니다 ..

서두가 길었네요 ..

이 글을쓰는이유는

중고수입차..에대해 겁을먹으시는분들도 많은것같고

e시리즈 차량들을 운행하시는분들 대부분은 정말 무림고수분들도 많으시지만

또 한편으로는 차량을 잘모르시는데 저렴한차값에 수입차입문하셨다가

정비소잘못만나서 과잉정비, 흔히들 고질병이라하는 문제들로 고생하시는 회원님들의 글들을 읽다보니 ..

혹시나마 도움이될까 싶어 한번 끄적여봅니다 ..

쓰기전에앞서 다시한번 강조드리고싶은건 ..

저는 절대로 자동차정비를배운것도없고.. 차량쪽에 종사하지도않으며 차에대해 공부하지도않았습니다^^;;;

다만 제차를 너무사랑하여 올순정데려와서 차대빼고 다 내리고 올바라시하며 다 조립하는 ..

흔히들 미친짓을 여러번하다보니 그래도 겉넘어 배우고듣고 눈탱이도맞아가며 배우는것들이 있었기에

회원님들께 혹여나 도움이될까하여 글써보겠습니다 ^^

본론으로 한번 들어가보겠습니다 ...

일단.. 흔히들 차량구매하시기전에 관심차량모델에 고질병에대해 검색을 많이들해보실껍니다 ..

고질병.. 고질병... 음 .. 왜 고질병일까요 ?

그차는 그 고질병에대한 해당부품이 정말 하자인걸까요 ?

물론 하자도있겠지만.. 저는 생각을 좀 다르게해봤습니다 ..

다른건 정말다훌륭하고튼튼한데 그 부품이 차주 심심하지않게 수명이좀 짧게나왔구나 !!!

e60 530i 전기형모델 리스토어하며 스트레스받을때 ..

비엠으로 알게된 대구에 멋진 지포를운행하시는 비머무림고수형님께서

제게 해주셨던 조언이있습니다

"구형비엠은 차주의 충성도를 테스트한다"

하 .. 차가 차주를 테스트한다니요 .. 근데 진짜 뭔가 공감스러운말이기도했답니다^^...

정말 교감이 되는순간 .. 엄청난 주행감성,성능으로 차주에게 큰감동을주며

즐거운 카라이프를 주는 차량이였으니까요 ..

제가 아는 e시리즈.. 비엠모델들의 대표 고질병들은

하부 컨트롤암&부싱류 .. 그리고 냉간부조 , zf미션의 유리미션

아이드라이브이상으로인한 컴터바보현상..

핸들유격, 데후..그리고 인터넷에 정말많이보이는 누유!!누유!!!

오일먹음!!등등

이렇게 써보니 .. 많아보이긴하네요 ..

타면안되는차 같죠 ???

그렇지않습니다 ..

정말 간단하고 쉽게풀어보겠습니다 ....

비엠 고질병으로 유명하다는 저것들...

과연 국산차는 안저럴까요 ?? 아니면 비엠아닌 다른브랜드의 수입차들은 안저럴까요 ??

저 증상들이 왜나올까요 ???

기계는.. 다 똑같습니다 .. 결국은 소모품이 제때 관리가안되었기에

해당부품이 나가서.. 차량이 주인에게 아픔을 표시하는겁니다 ..ㅠㅠ

가다 서는차는 극히드뭅니다 ..

그리고 제가아는 비엠은 오일만잘갈아줘도 엔진뻗을일은 극히드뭅니다 ..

진짜막 엄청나게 밟고다니고 무리하게 주행을 하면

대부분 미션이뻗지 엔진은 오일만잘갈아주면 뻗을일은없다생각합니다 ..

왜냐면 미션도 결국 소모품이니까요

자 !! 그럼 하나씩 풀어보겠습니다 ..

단순 제 생각에 국산차든 수입차든 결국 차는 똑같은 자동차입니다 ..

특별한 기능이나 뭐 전자장치몇개이런거말고

구조나 원리 이런건 결국 자동차는 결국 자동차라는 생각이죠 ..

하부!!

하부.. 하부잡소리 ! 하부잡소리만큼 쉽고 단순한고장도 없는것같습니다

찌그덕.. 덜그럭.. 왜날까요 ??

앞서말한 고질병이라고불리는것중 하나인 컨트롤암,컨트롤암부싱..

로아다이라고도 불리죠 ..

주행하다 로아다이가 깨질일은 거의드뭅니다 .

그 로아다이(컨트롤암)에 붙은 고무.. 그 고무가 노후되어 유격이생깁니다.

그래서 바퀴가 유격이생깁니다.

리프트띄워서 바퀴흔들어보면 바퀴가 흔들릴껍니다 ..

그럼 주행중 뭘밟는다던지 방지턱을넘는다던지할때

당연히 차와 바퀴가 유격이있으니 덜그럭 덜그럭 소리가나죠 ..

거의 십중팔구는 이 컨트롤암이나 컨트롤암부싱에서 대부분 잡히구요 ..

가끔 활대링크라는 .. 정말 별거아니게생긴 녀석이있는데 가끔 요놈때문에도

하부에 잡소리가납니다

e46세단같은경우 스포티지r인가 소렌토r꺼인가 가공하면 맞아떨어지기도하구요

그다음 하부부속에 타이로드(엔드뽈)이라는 부속이있습니다 .

이놈이 나가면 핸들유격이생기고 노면을탑니다 .

그리고 거의없긴하지만 매우가끔 이놈때문에도 잡소리가 나는경우도있긴합니다!!

핸들유격과 주행때노면을좀탄다는걸로 정비소를가면

가끔 정비소에서.. 호갱님만들려고 오무기어박스 통째로 갈아버리자는 권유를 자주하더군요 ..

정말비쌉니다 싸게는150~비싸게는 350까지도 나올껍니다 ^^;;;;

수입차정비는 절때 이거갈아보고 그다음 증상보자 .. 라는식으로 정비하면안되는것같습니다 .

그리고 ..

찌그덕,찌그덕소리 ..

컨트롤암,활대링크,스테빌이나 아예하체쪽을정비했는데도 잡히지않는다면

마운트와 쇼바입니다

근데 얘네들은 육안으로도 볼수있고 차체 눌러보면 알수있으니

첨에 잡소리날때 리프트떠서 하부와 함께 같이잘살펴보시구요

주행중 .. 차 실내에서 우~~~웅~~~~하며

비행기 이륙소리같은 소음이 들릴때가있습니다 ...

뭐지?!?1? 내차 엔진이 폭팔하는건가?!?!라고 당황하지마시고 ..

이 글을 읽으신순간부터라면 ..

당황하지마시고 정비소에가셔서 허브베어링 봐주세요 !

라고 말씀하시면됩니다 ..^^

음.. 하부는 이정도면 될것같네요 ..

컨트롤암같은경우 차종마다 조금씩다르긴하나 대부분 부품대가 부싱포함 짝당 20~30정도에 나올껍니다

활대링크도 국산가공해서쓰면 1~2만원이면 처리가능하고 수입으로쓰면 5만원안쪽으로 해결하실꺼구요

타이로드역시 20~25정도면 해결할수있는부품입니다 ,

컨트롤암과 타이로드는 정비후에 얼라이를 다시잡아줘야해서

만약 하부작업을 맘먹고하신다면 한번에 날잡고 다교체하신후 얼라이까지 한번에하시면

오래오래 맘편히타실수있으실껍니다^^

공임..은 사실 정비는 부품에도 눈탱이안맞으면다행이지만

수입차는 공임인것같습니다 . 이런 간단한소모품갈며 공임 10,20줘버리면.. 그것만큼 안타까운것도없는것같습니다 ..

가까운동네카센터 사장님들에게 박카스 가끔사다니며 친해지시는 영업..추천드립니다 ..

그리고 .. 그다음 ..

비엠..하면 딱 떠오르는거.. 누유 .. 누유 .. 누유죠 ...

도대체 무슨 비엠하믄 누유를 그렇게 말들을하는지..ㅎㅎㅎ

국산차도 똑같고 타브랜드수입차도 10년된차든 5년된차든 3년된차든

관리안하면 누유는 똑같습니다 ^^;;;

누유쪽은 워낙광범위하고 세는곳도많고 지랄맞아서 ..

진짜 철철흘러넘치는거아니면 어느정도는 그냥 그차의매력이라 생각하고

타시는것도 나쁘지않다는 생각이구요 ..^^

제 개인적인생각에 비엠모델들 e라인들 누유의 이유는

플라스틱과 고무부품들이 확실히.. 약하긴한것같습니다 .

제일 대표적인 고질병.. 파워누유 ..

파워같은경우는 호스를 갈아도 누유가있긴있더군요 ;;

팁을하나 드리자면 ..

파워쪽정비하실때 탱크는 정품쓰시고

파워호스 .. 그 고무호스가 비엠부품이라는이유로 제법비싸죠 ..

저는 두번이나 누유잡으려했는데 못잡아서 생각해낸게 ..

고압호스제작하는곳에 부품들고가서

사이즈똑같이해서 젤튼튼한호스로 만들어달라해서

제작해서 끼웠었습니다 .. ^^

순정부품값보다 저렴하고 파워쪽 누유잡히더군요 ^^;;;

이건 차주님의 선택사항이구요 ..

엔진누유는 잠바가스켓쪽 누유라면 간단히 잡히지만

헤드쪽누유라면 공임도그렇고 살짝머리아플수도있으니 ..

헤드쪽이라면 앞서말씀드린대로 질질흘리고다니는거아니면 ..

주기적인 체크로 보충하시며 타는걸 추천해드립니다 ^^

그리고 .. 데후 ..

데후는 누유보이면 그냥 예방차원에서 오일한번 교체권해드립니다 ^^

8만원정도면 합성으로 교체가능할껍니다^^

그럴일은거의없지만..

특히 후륜차량들 데후오일 점검안하고타다가 데후망가져버리면 ..

정말 정신적충격이크실껍니다 ㅠ_ㅠ ..

이제 .. 조금 심오한.. 미션 ...

zf6단미션 ..

이 미션에대해선 .. 저는 참 할말이 많은것같습니다 ..

저는 이 미션을 네번열었던 사람입니다 ..

그리고 .. 제가 검색했던 e60 차량이상증상으로 고생하시는 회원님들의 증상중..

10중 6~8은 이 미션이상때문에 겪는 증상으로 생각이들었습니다 ..

대부분 10만키로~20만키로 차량들..

차량이상글들을보면 ..

차가이상합니다 !.. 내용을 열어보면

악셀밟고가다보면 차가 뒤에서당기는것같은느낌이듭니다 ..라는지

악셀밟고가다보면 일정구간에서 차가 꿀렁거립니다 ..라던지 ..

변속충격이있다던지..

조금 증상을 상세히 다뤄본다면

일반주행모드 d모드에서

악셀밟고가면 차가 중저속구간쯤에 차가 좀안나가는느낌이있거나

꿀렁거리는느낌이있을껍니다 .

그때 악셀을 밟아 퀵다운을시키면 차는안나가고

알피엠만 올라가죠 .. 일명 슬립이라고도 부르는 .. 그증상이 나올껍니다

이건 좀 민감한 내용을 다루는거라 조심스럽긴하지만

저는 정비업체도아니고 .. 워낙많은 회원님들의 고충을 보고 ..

저또한 그 스트레스를 받아와서 공부를해서 결국 해답을 찾았기에

공유를해보겠습니다 ..

이 미션은 제가탔던 많은차들의 미션과 .. 다른미션이더군요 ..

일단 문제의원인은 미션오일입니다 .

근데 일반미션과달리 zf6단미션은

드레인후 단순채워넣으면 되는게아니더군요 ..

규격에맞는점도와성분 그리고 레벨링까지 맞춰야하는점과

그리고 그다음!!

이 미션의특성상.. 메카트로닉.. 벨브바디 라는 녀석이 그안에 살고있다는점입니다 .

아시는회원분들도 많으시겠지만 대부분 모르시는회원분들은 .. 차량이상으로 힘들어하시다가

검색중에 .. 아 !! 내차가 미션오일이 문제였구나 !! 라고 ...

인근 수입차미션오일 검색후.. 블로그에 그럴싸한후기들로 장식한..업체에 전화후 ..

견적받아 찾아갑니다 ..

대부분 단순오일빼네고 온도맞춰레벨링해주고 규격오일맞춰서 넣어주는

미션오일 교환작업비용이 45~75 정도 나올껍니다 ..^^

허나 .. 여기서 정확히 짚어드리자면 ..

만약 미션충격이라던지 주행중 앞서말한 증상으로인한 미션오일교체를 필요로작업을 하시는거라면

저 비싼 비용을주고 .. 작업을 하신다면 ..

아마 .. 짧으면 1주일.. 길면 한달에서 두달안에 ..

다시 똑같은증상이 또 나타나서 차주를 매우괴롭힐껍니다^^;;

이유는.. 제가아는 zf6단미션은.. 원래 그렇게 만들어진 녀석이니까요 ^^;;;;

제가 주제넘게 ..말씀드리는것같긴하지만 .. 저도 회원이고 .. 회원님들을 위한 게시글이기에 ..

단순 오일교환비용 45~75 만원이라면 그업체에선 절대 작업을 하지않으시는걸 추천드리구요 .

zf미션은 꼭 만질줄아는곳으로 가셔야합니다 ..

미션 오일팬열어서 벨브바디라는녀석을 조심스레 자리에서 빼내주시고

분해를해주시면 복잡해보이는 길들이있는 플레이트라는녀석이나오구요 ..

그안에 어큐물레이터 라는 오일압력잡아주는 구슬같은아이들과

실링과 그리고 흔히들말씀하시는 8자어뎁터..그리고 플레이트까지 ..

교체를하신후 조립을 해주셔야 zf미션은 다시 제정신으로 돌아오게된답니다 ..

꼭 참고하시길바랍니다 ..

거의 오버홀수준아니야 ?? 비용이엄청비싼거아니야?? 라고 ..생각하실수도있겠지만 ..

이게 원래 zf미션 정상적인 오일교체및 수리 방법이며

비용역시 업체마다 다르겠지만 진짜 비싸야 100밑일껍니다

엔진과 미션은 .. 정말 조심하셔야하고 차에 중요한부분이기에

어설픈곳에서 잘못만져서 괜히 차만망가지고 돈은돈대로 쓰지마시고 ..

비용은 좀들더라도 꼭 실력있는곳에서 확실하게 정비하시기바랍니다 ..!!

그리고 .. 도둑공기와 냉간부조 ..

이녀석들도 비엠의 큰 고질병으로 알려진 증상들인데 ..

왜그럴까요 ..?

쉽게생각하면 아까말한대로 .. 플라스틱과 고무들이 약한문제이기도하고

년식과키로수에맞는 정비를 안해줬기에 발생하는 문제이겠지요 ..

냉간부조같은경우엔 정말많은원인들이있긴하지만 무림고수님들이 정말많이

파헤쳐두셔서 검색하면 대부분 정답은 다 나와있구요 ..

저는 도둑공기에대해 간략히한번 설명해보겠습니다 ..

도둑공기.. 말그대로 진공누수입니다 .

이거역시 차주환장하게하는 문제중 하나죠 ..

저도첨엔 싼것부터 시작했습니다 .

에어필터부터 에어호스들 하나씩까보며 플라스틱들 어디빵꾸낫나확인해보고

수증기불어넣어서 세는곳있나보고 ..

결국 찾다찾다

쓰로틀다걷어내고 써지탱크를 아예 다 통째로 갈아버렸습니다 ..

아마 써지까지 교환하는사람은 거의드물껍니다 ^^ ;;;;

여기서 .. 확실히 알게된건

아마 .. m54엔진타입의 비엠들은.. 대부분 이년식,이키로수쯤되면

문제는.. 오일세퍼레이터.. 그리고 그 친구들 호스네가닥

이놈들일껍니다 ^^;;;

호스.. 정말.. 약한 플라스틱으로된 네가닥입니다 ㅠ_ㅠ

새것도 조심스레만져야할정도로 약해보여요

근데 세월의풍파와 그 엔진열과 .. 오일들을담당하고 뭐어찌저찌하면 당연히 삭고 부셔지고

찢겨지겠지요 ..

가끔 에어플로워센서나 disa벨브등등 의심하시는분들많은데

그건 시동걸고 플러그뽑아보면알수있습니다 .

아니면 스캐너물려도 당연히 뜨는부분이구요 ^^

스캐너에도안뜨고 차는 계속 증상을 호소한다면

아마 80%이상 의심해볼만한 부품입니다 ..

오일세퍼레이터 .. 그리고 호스네가닥 이녀석들 !!

부품앗세이로하면 아마 25만원전후쯤할껍니다 ^^

이작업은 공임이 좀나올꺼예요

앞서말한대로 .. 꼭 인상좋은동네카센터사장님 골라서

지나는길에 캔커피와 박카스로 지속적인영업으로

친해지시길 바랍니다 ..^^;;;

쓰다보니 시간도시간이고 글도 두서없이 많이길어지네요 ^^;;

따로 예문을작성해둔것도아니고 차량전문가도아니기에 ..

뭐라고쓴지도모르겠고 그냥 주절주절대네요 ..

그냥 쓰는이유는 단하나입니다 ..

혹여나 .. 수입중고차를타며 과잉정비나 .. 눈탱이로 피해를보는 회원님이 한분이라도 줄어드시길바라는마음에 ..

그리고 .. 차량고장으로 스트레스를 받으시는데 주위카센터에서 해결을못하시고계신분들이

저로인해 해결하실수있는 분이 있길바라는마음에 ...

글에써둔거말고도

비엠3대옵션역시 모든모듈 다뜯어서 오버홀도해봤고 ..

멀쩡한차도 다뜯어서 다시조립도해보고 .. 뭐 그냥 진짜 미친짓많이해봤습니다 ..

혹시 차량타시며 이상있거나 뭐 모르시는거있으시면

언제든 부담없이 찾아오시거나 연락주셔도됩니다 ^^

제가 아는선에선 언제든 답변해드리고 도움드려보겠습니다 ^^

마지막으로 ..한번더말씀드리면 ..

저는 자동차전문가도아니고 ..정비업을하지도 않습니다 ..

그냥 차를너무좋아하고 대전동구에서 의류매장하는 회원입니다 ^^; ;

뭐 궁금하신거나 그런거있으시면

매장으로 찾아오셔도좋고

카톡이나 전화주셔도좋습니다 ^^

그럼 회원님들의 즐거운카라이프 응원합니다 ^^

010-3312- 2254 ^^

카톡아디 ahr2098